Kamera Dash Kamyon OEM: Kote Fitment Integrated Travay, ak Kote Li sispann

Fitman regle anvan yo diskite sou pri

Kamera Dash pou kamyon entegre yo adapte kamyonèt, pickup ak chasi taksi ki te bati sou platfòm-pasaj yo. Yo pa anfòm traktè lou san yon pwogram koutim, ak rezon ki fè yo se mekanik olye ke elektrik. Tout sa ki anba a se rezònman ki nesesè pou aplike sa a nan yon lis machin espesifik.

 

Dezabiye maketing nan yon kamera priz entegre ak sa ki rete a se yon piki-replik moule nan yon kouvèti espesifik retwovizè ak elektwonik k ap viv andedan li. Capteur imaj la, chipset la, aplikasyon mobil lan se pati katalòg, ak nenpòt faktori nan Shenzhen ka achte yo menm. Mwazi a se pati ki te mande yon machin eskanè, yon bidjè zouti ak plizyè semèn iterasyon. Li se tou sèl pati yon konkiran pa ka repwodui pa mete yon lòd yon ti kras diferan ak founisè a menm.

 

Distenksyon sa a gouvène fason OEM kamyon kamyon dash kamera jwenn sous, e se poutèt sa pwosesis la santi yo mal nan achtè ki soti nan inite vit machin inivèsèl. Yon inite inivèsèl se yon desizyon achte: chwazi yon nivo espèk, negosye pri ateri, bato. Yon machin-inite espesifik se yon desizyon jeni ak yon pri tache, paske lojman an swa kole nan moso egzak taye sa a oswa li pa fè sa. Bibliyotèk Begonia a kouvri plis pase 9,000 ekipman atravè 24 mak, e pou nenpòt machin bay repons lan se toujou binè. Pa gen mwazi, pa gen okenn pwodwi, ak repons onèt la se yon quote zouti olye ke yon solisyon.

 

Se poutèt sa, tès depistaj yo ta dwe kouri sou kat aks anvan nenpòt diskisyon komèsyal ouvè: klas machin, achitekti glas, tren ekipman pou, epi si detèktè OEM yo deja okipe volim sib la. Chak aks gen yon mòd echèk espesifik, ak chak mòd echèk pwen nan yon achitekti pwodwi diferan olye ke nan yon pri diferan.

Ki sa ki dwe fizikman egziste dèyè glas la

Ven ane nan konsepsyon machin pasaje yo-konvèje sou yon konvansyon ke tout kategori pwodwi sa a depann sou: yon kouvèti plastik moule alantou tij glas la, yon Capteur lapli ak limyè ki chita sou glas la andedan kavo sa a, ak yon konektè faktori ki bay detèktè a. Ranplase dra a ak yon kopi dimansyon ki idantik, tape konektè ki deja egziste a, ak rezilta a se yon kamera ki pa gen okenn fil elektrik vizib ak pa gen okenn silwèt apre mache.

Veyikil komèsyal lejè ak mwayen, sa vle di kamyonèt, pickup ak chasi taksi ke pifò operatè livrezon, sèvis ak dènye{0}}kilomèt aktyèlman ap kouri, yo souvan konstwi sou platfòm ki pataje konvansyon sa a ak frè ak sè pasaje yo. Lè yon achtè mande sou kamera entegre kamyon dash pou yon kamyon melanje ak flòt pickup, kesyon an reponn pou chak machin: voye modèl ak ane, resevwa disponiblite mwazi.

Traktè lou kraze metòd la nan premye sipozisyon li yo, ak repo a pi fondamantal pase pifò konvèsasyon sours rekonèt. Se vizyon dèyè sou yon traktè klas 8 okipe pa de miwa eksteryè yo. Yon miwa enteryè sant souvan absan tout ansanm, epi kote youn egziste se souvan yon ti tij-monte inite olye ke chaj-pote plastik lojman metòd entegrasyon an bezwen. Pa gen, byen literalman, pa gen okenn pati ranplase. Ajoute yon rato vit machin ki pi apik ak yon glas oswa yon parantèz detèktè ki ka tache sou tèt kabin an olye ke vè a, epi jeyometri ki fè yon kopi modle posib sou yon machin nan klas Transit-tou senpleman pa prezan sou yon taksi dòmi. Konfime sa a pa achitekti taksi olye de sipoze li aplikab pou chak machin lou, paske taksi pwofesyonèl ak rejyonal-transporter yo varye plis pase travès long-pi moun yo imajine.

Kontrent la se absans yon koòdone aliye, pa difikilte pou jeni alantou youn. Si yon pwogram vrèman baze sou traktè-, achitekti ki apwopriye a se yon kamera milti-anrejistre olye ke yon sèl inite entegre, epichwa ki genyen ant de achitekti anrejistreman sa yoyo ta dwe rezoud anvan nenpòt founisè yo seleksyone. Atik sa a kouvri faktè fòm entegre sèlman. Ki sa ki tonbe deyò li bezwen yo dwe scope kòm yon pwojè separe olye ke trete kòm yon Variant nan yon sèl sa a.

Anvlòp la Mounting se yon antre konsepsyon

Nenpòt moun ki ekri règleman monte nan yon spesifikasyon pou kamyon dash kamera nan peyi Etazini ap travay nan 49 CFR §393.60(e), kit yo konnen sitasyon an oswa ou pa. Li aplike pou veyikil a motè komèsyal ki sijè a Règleman Sekirite Federal Motor Carrier yo. Li pa aplike pou chak machin sou yon wout Etazini, epi li pa gen okenn efè sou pwogram ki voye nan lòt mache, ki gen pwòp règleman yo.

De baz mezi chita nan menm paragraf la epi yo jwenn konflasyon toujou. Antèn ak aparèy menm jan an pa dwe monte plis pase 152 mm (6 pous) anba kwen siperyè a nan.vit devan an, epi yo dwe chita andeyò zòn eswiyaj la-. Teknoloji sekirite machin yo egzante de kloz sa a epi olye yo dwe monte pa plis pase 216 mm (8.5 pous) anba kwen siperyè a nan.zòn nan baleye pa torchon yo, pa plis pase 175 mm (7 pous) pi wo pase kwen pi ba li a, ak deyò liy je chofè a sou wout la ak siy ak siyal (eCFR, 49 CFR 393.60). Sifas referans a diferan nan chak ka, epi yon spesifikasyon ekri kont sa ki mal la pral mete pyès ki nan konpitè nan move gwoup la.

Chif aktyèl yo soti nan yon amannman mas 2022. Alokasyon anvan an te sere ase ke manifakti endividyèl yo te pase plizyè ane pou jwenn aparèy-egzanpsyon tanporè espesifik pou vann pwodwi ki otreman te totalman bon, ki se yon rapèl itil ke anvlòp sa a se yon kontrent reyèl olye ke yon fòmalite dokiman.

Konsekans komèsyal la vo deklare ak anpil atansyon, paske li fasil pou egzajere. Yon inite miwa dèyè--okipe yon sèl zòn ki deja deyò liy vizyon chofè a pa konstriksyon, paske kò glas la bloke li kèlkeswa. Yon adezif oswa inite aspirasyon dwe pozisyone nan konfòmite pa nenpòt moun ki enstale li, machin pa machin, pa yon teknisyen ki ka pa li règleman an. Jeyometri lojman diminye varyasyon enstalatè-a-enstalatè yon fwa yo fin valide mwazi an pou modèl egzak ak ane sa a. Li pa elimine nesesite pou re-verifye apre yon lifting, yon chanjman founisè vè oswa yon revizyon tolerans asanble-, ak nenpòt founisè ki vle di otreman ap vann sètitid yo pa genyen.

Konfime tren an anvan ou konfime pri a

"Wireless" vin abi nan kategori sa a. Sa pa vle di -ki mache ak pil. Sa vle di kamera devan an tire pouvwa nan konektè Capteur lapli a, ploge nan ploge, san tiyo bwat fuze, pa gen okenn retire A-poto taye epi pa gen okenn kab nan yon priz pi lejè.

 

Twa kondisyon yo dwe kenbe, epi yo vo verifye sou yon echantiyon machin olye ke sou yon fich done. Platfòm nan dwe kouri yon rezèv nominal inite a se rated pou. Yon Capteur lapli dwe prezan ak konektè li yo ka jwenn san yo pa demantèlman headliner la. Ak sou konfigirasyon doub-chanèl kamera dèyè a rete fil elektrik soti nan inite devan an, ki se travay enstalasyon otantik ak pati a ki vin bliye lè yon moun site "enstale san fil" atravè yon flòt antye.

 

Voltage se kote ki pi pibliye konsèy sou 24V kamyon priz kamera tou senpleman mal. Majorite akablan machin komèsyal klas 8 nan Amerik di Nò gen sistèm 12V atravè traktè ak trelè, ak 24V parèt sèlman nan ka espesifik (FleetOwner). Konfizyon an soti nan konte batri. Plizyè pil 12V ka konekte pou delivre kouran k ap monte yon gwo dyezèl bezwen pandan y ap tren machin lan rete nan 12V, kidonk kantite batri pa di ou anyen sou vòltaj sistèm lan ak chema platfòm la dwe tcheke dirèkteman. Ven-kat vòlt se konvansyon Ewopeyen kamyon lou-, ak kèk nouvo platfòm Amerik di Nò yo te kòmanse adopte achitekti milti-vòltaj ak konvèsyon etap-desann pou sikui 12V eritaj.

 

Konsekans spesifikasyon la se pa "kamyon yo 24V, kidonk achte yon inite lajè -." Li se ke ekipman nominal pa ka dedwi nan klas machin nan tout. Konfime twa valè pou chak platfòm anvan ou angaje nan yon BOM: nominal vòltaj ekipman pou, ranje tanporè espere pandan manivèl ak pil fatra chaj, ak pwen fizik dekole enstalatè a pral aktyèlman itilize. Yon inite rated pou yon sèl ray ka pase yon chèk ban kout sou yon echantiyon machin epi li toujou echwe pandan manivèl frèt oswa chaj transient, se poutèt sa verifikasyon ekipman pou kamyon priz kamera ki dwe nan plan kalifikasyon an olye ke nan konvèsasyon garanti a.

Chalè, Vibration, ak echèk pèsonn pa wè

Mande yon manadjè sekirite flòt sou echèk kamera ak repons yo enplike lojman kase ak inite mouri. Sa yo se echèk yo fasil, paske yon moun remake. Echèk la chè se an silans: inite a pouvwa leve, endikatè a konpòte nòmalman, chofè a pa gen okenn rezon pou yo sispèk anyen, epi pa gen anyen yo te ekri sou kat la. Itilizatè endividyèl yo te rapòte ke yo te dekouvri mwa pa gen anyen sou yon kamera ki te sanble ap kouri tout tan an. Sa yo se rapò sèl olye ke to echèk mezire, epi yo konsistan nan yon respè sèlman, ki se ke dekouvèt la toujou rive apre pye a te nesesè. Sa a se youn nan ki pi domaje ak pi difisil-pou-detekte mòd echèk nan kategori a, menmsi pèsonn pa pibliye done frekans yo ki ta kite nenpòt moun rele li pi komen.

Nan echèl flòt li vin yon atik liy. Yon operatè UK ki te fè douz kamyon sou anrejistrè kat SD-ranplase tout deplwaman an apre li te akimile ase echèk kat ak done pèvèti pou konkli ke chèn prèv la pa t ka konte sou yo (Nouvèl Flòt).

Sik devwa komèsyal akselere akselere tou de chemen echèk yo. Pi long èdtan kouri, plis tan ki estasyone nan lakou louvri ak taksi ki chita nan solèy dirèk ant gout yo tout ogmante tanperati entèn soutni. Chasi-kabin ak limyè-platfòm kamyon yo tou lajman sipoze transmèt plis vibrasyon nan zòn nan headliner pase yon machin pasaje yo, chaje konektè a ak chèz la kat olye ke elektwonik yo. Sipozisyon sa a rezonab men li se yon sipozisyon, epi li ta dwe trete kòm yon risk ki mande verifikasyon sou platfòm sib la olye ke kòm yon mekanis etabli. Mande estanda Vibration, pwen aliye, dire ak kritè echèk yo itilize nan kalifikasyon. Si yon founisè pa ka bay non yo, reklamasyon an pa teste.

De kesyon separe founisè isit la, epi ni se sou rezolisyon. Premyèman, ki tès depistaj pwodiksyon ki aktyèlman fèt ak nan ki frekans. Begonia pibliye 100% tès fonksyonèl ak 24-èdtan boule-nan aje sou inite pwodiksyon, epi anplis fè referans -40 degre a 85 degre siklis tèmik; yon achtè ki espesifye pwogram an gwo pou kamyon priz kamera ta dwe trete reklamasyon tèmik la kòm pa verifye jiskaske plan tès la ak dosye QC idantifye frekans echantiyon, tan rete, konte sik, gwosè echantiyon ak kritè pase / echwe. Separe tès depistaj pou chak-inite ak validasyon konsepsyon ki baze sou echantiyon se yon demann rezonab, epi repons lan se pi enfòmatif pase spesifikasyon nan tèt li.

Dezyèmman, èske firmwèr la detekte pwòp echèk depo li yo. Kapasite kat la depase 256 GB atravè tout twa nivo, ki se nimewo pou travay bak lè w ap ekri yon politik retansyon. Kapasite enpòtan anpil pase si aparèy la ka di yon chofè li te sispann ekri. Yon chèk sante anrejistreman ki sifas nan veyikil la vo plis pase yon lòt 128 GB.

Anrejistreman se fasil. Prèv se pa.

Flòt achte kamera pou yon rezon ki pa gen anpil pou wè ak kalite imaj. Vèdik nikleyè medyàn nan kamyon an te rive nan 36 milyon dola an 2022, apeprè 50% pi wo pase medyàn 2013 la, alòske dosye traktè-trelè te ogmante anviwon 3.7% chak ane soti 2014 rive 2023 (Komèsyal Carrier Journal). Kont ekspoze nan echèl sa a, yon kamera se yon zouti prèv ki koute relativman ba -olye yon akseswar sekirite.

Travay akademik nan WMG, University of Warwick te egzamine sèt aparèy dash cam epi li te jwenn enkonsistans enpòtan nan fason yo jenere ak estoke artefact yo ki bay fim pwa prèv li yo, ki kouvri mòd anrejistreman, done GPS, done vitès, done plak ak timestamps, ansanm ak friksyon reyèl nan fason prèv sa a vin soumèt, jere ak trete.Inivèsite Warwick). Femad ki pa ka otantifye ak korelasyon se pye ki vin diskite sou olye ke pye ki fini diskisyon an.

Pou nenpòt moun ki ekri kritè akseptasyon pou kamyon priz kamera pou flòt komèsyal yo, sa tradui nan twa tès pou kouri sou echantiyon inite a, pa youn nan yo ki parèt sou yon fich done:

1. Deklanche G-detèktè a, epi konfime fichye ki lakòz la pwoteje kont reskripsyon bouk epi li rete pwoteje apre yon sik plen pouvwa.
2. Kite inite a san kouran pou yon semèn, apresa konpare timestamp dosye li a ak yon revèy li te ye. Drift revèy se sa ki vin defye.
3. Ekspòte yon clip atravè workflow egzak yon depo pral itilize, Lè sa a, verifye metadata yo siviv transfè a entak.

Kontwòl aksè nan menm lis akseptasyon an, epi li se yon kondisyon firmwèr olye ke yon politik HR. Ki moun ki ka wè fim anvan tout koreksyon, si anrejistreman se kontinyèl oswa evènman-deklanche, ak konbyen tan clip yo pèsiste se tout desizyon konfigirasyon pwodwi. Espesifye yo klèman fè plis pou rezoud objeksyon sou vi prive chofè pase nenpòt kantite kominikasyon entèn. Yon kamera ki kenbe sèlman fenèt evènman yo, ak aksè anvan tout koreksyon restriksyon nan wòl yo nonmen, se yon pwodwi diferan de youn ki difize tout bagay bay nenpòt moun ki gen yon login, menm lè pyès ki nan konpitè idantik. Anrejistreman ak règleman konsantman yo varye selon jiridiksyon, kidonk konfime kondisyon lokal yo anvan ou fikse konfigirasyon firmwèr la.

Lekti Fich Espesifikasyon an fason yon enjenyè apwovizyone li li

Twa nivo ki anba yo se spesifikasyon kounye a pibliye nan platfòm entegre Begonia pou ekipman machin pasaje li yo-. Yo dekri sa elektwonik yo fè. Yo pa reprezante yon bòdwo materyèl ki valide sou nenpòt machin komèsyal espesifik, epi nenpòt pwogram ki bay kamera entegre kamyon dash pou machin komèsyal yo ta dwe trete yo kòm yon pwen depa sijè a konfimasyon anfòm.

De enplikasyon apwovizyone swiv nan espesifikasyon sa yo. Ptik devan f/1.6 sou nivo 2K ak 4K admèt plis limyè pase nivo antre f/1.8 la, ki enpòtan paske pi fò fim nan diskisyon yo kaptire nan limyè pòv olye ke nan midi. Ouvèti pou kont li pa detèmine si yon plak lizib: konpòtman vole, aplikasyon HDR, pèfòmans detèktè nan gwo benefis, bitrate ankode ak flou mouvman nan vitès fèmen tout kontribye, ak sèlman evalyasyon serye a se yon echantiyon lannwit anrejistre sou machin nan sib nan vitès reyalis.

Dezyèmman, kanal la dèyè chita nan 1080P ak f / 2.0 sou tou de nivo doub. Achte "4K" achte ou yon pi bon kamera devan, pa yon pi bon pè.

Liy chipset la se kote konvèsasyon apwovizyone onèt rive. Nivo sa yo kouri sou Mstar Silisyòm, pandan y ap R&D ekip la tou bati sou platfòm Novatek, Hisilicon ak Ambarella pou pwogram koutim. Si mak ou genyen yon ekosistèm aplikasyon ki egziste deja, yon seri karakteristik firmwèr eritye nan men yon founisè anvan, oswa yon baz kliyan ki pral remake yon chanjman platfòm nan mitan -sik lavi, kontrent sa a ki dwe nan premye imel la olye ke katriyèm lan. Migrasyon platfòm apre zouti yo komèt se yon sous souvan retravay ak glise orè.

Desizyon anfòm, ak sa chak echèk vle di

Kat chèk detèmine achitekti. Tablo a bay chèk yo. Sa ki enpòtan komèsyalman se sa k ap pase lè yon moun echwe.

Echèk nan premye chèk la se tèminal pou faktè fòm sa a. San yon kouvèti pou ranplase pa gen anyen pou moule, epi repons ki kòrèk la se yon achitekti bracket-monte oswa milti-kamera olye ke yon lojman koutim. Sa a se kote pifò traktè lou ateri. Echèk nan dezyèm lan se komèsyal olye ke teknik: zouti koutim yo site pou chak pwojè, ak desizyon an vire sou si volim pwogram nan tout ane modèl ki rete yo ka absòbe li. Echèk nan twazyèm lan chanje konsepsyon pouvwa a ak Se poutèt sa BOM la, ki an vire chanje dimansyon sètifikasyon an. Echèk nan katriyèm lan vo etidye olye ke devine nan, paskeKozistans Capteur se yon pwoblèm jeometri -mwaziak clearance a swa egziste nan volim ki disponib oswa lojman an dwe grandi pi lwen pase sa taye a pral aksepte.

Retire nan yon apwòch entegre lè de oswa plis chèk echwe, oswa lè premye a echwe nan tout. Kontinye sot pase pwen sa a pwodui yon pwogram koutim ki koute tankou yon pwogram koutim, ki se yon chwa lejitim, men li ta dwe fè espre olye ke yo dekouvri apre zouti.

Kisa pou verifye anvan ou mete yon lòd pou achte

Sekans ki anba a konsolide seksyon anvan yo nan yon bagay yon ekip akizisyon ka egzekite. Li aplike a nenpòt manifakti kamyon priz kamera anba evalyasyon, pa sèlman nan yon sèl sa a.

Kondisyon Komèsyal Vo Li De Fwa

MOQ se 100 inite pou chak modèl machin, pa pou chak lòd. Yon distribitè ki kouvri uit ekipman ap angaje nan uitsan inite, epi kalkil sa a, olye ke pri inite a, anjeneral detèmine si yon pwogram kamera dash kamyon ki gen etikèt prive-san solid nan yon mache bay yo. Ekipman ki deja nan bibliyotèk la pa gen okenn pri zouti, pandan y ap site nouvo zouti pou chak pwojè ak kondisyon pwopriyetè ouvè pou negosyasyon.

Delè yo gen mwens fleksib pase yo parèt. Nan-echantiyon yo anbake nan 48 èdtan. Echantiyon koutim ki pote logo ou, firmwèr ak anbalaj pran 15-25 jou ouvrab ki gen ladan revizyon, ak pwodiksyon an mas kouri 15-35 jou soti nan apwobasyon echantiyon. Konte bak apati dezyèm figi a lè w ap fikse yon dat lansman, ak bidjè pou omwen yon sik revizyon.

Sètifikasyon òganize pa destinasyon, ak yon detay isit la regilyèman mal konprann sou tou de bò tab la. IATF 16949 ak ISO 9001 chita nan nivo faktori. CE ak E-Mark kouvri Inyon Ewopeyen ak UNECE machin elektwonik, FCC kouvri US san fil konfòmite pou modil 2.4 GHz, ak RoHS okipe restriksyon sou sibstans Inyon Ewopeyen an. Pou Ostrali ak Nouvèl Zeland, mak ki aplikab la se RCM, ki te ranplase ansyen C-Tik la nan mwa mas 2016; nenpòt founisè ki toujou bay lis C-Tick ap site yon mak ki pa te pibliye depi yon dekad. Sa ki pi enpòtan, RCM a ka aplike sèlman pa yon founisè responsab ki anrejistre nan Ostrali oswa New Zeland, ki vle di yon faktori lòt bò dlo pa ka kenbe li sou non ou. Ki sa yon faktori ka bay se rapò tès la ak deklarasyon konfòmite; enskripsyon an ak mak la rete obligasyon importateur a. Tcheke pratik sou chak lòt mache se si sètifika a ak rapò tès ki kache a nonmen SKU egzak la, modil san fil, gwoup frekans, aplikan ak vèsyon estanda ke yo te anbake, depi yon dezakò nan nenpòt nan jaden sa yo ka anile kat konfòmite yo gen entansyon. Si kritè akizisyon yo toujou ap defini, nougid pou achte pou flòt kamera akizisyonkouvri bò komèsyal la nan plis pwofondè.

Pati Pifò Founisè Kite Deyo

Twa limit, deklare klèman.

Liy pwodwi sa a anrejistre. Li pa fè deteksyon evènman AI, siveyans chofè oswa avètisman kolizyon pi devan. Si yon pwogram mande pou konpòtman DMS oswa ADAS, sa se yon achitekti diferan ak yon bil nan materyèl diferan. Lè w ap evalye founisè ki ofri li, mande pou figi presizyon kase pa kalite danje ansanm ak yon pousantaj fo -pozitif, paske yon sèl pousantaj tit ki kouvri tout klas deteksyon se pa yon spesifikasyon nenpòt moun ka aksepte kont. Sistèm ki pote kondisyon kalibrasyon ADAS tou fè yon pri achtè raman modèl: apre yon ranplasman vit vit kamera a jeneralman dwe refit ak rekalibrasyon, ak founisè yo anjeneral fakti sa kòm yon sèvis ki peye. Anrejistreman-pwodwi sèlman evite li, ki se yon avantaj reyèl ki merite quantifier kont pousantaj ranplasman flòt vè-.

Kouvèti mwazi konfime pou chak modèl ak ane, li pa pwomèt pa mak. Yon mak sou yon lis pwoteksyon vle di omwen yon ekipman ki egziste, se pa ke chak varyant nan seri komèsyal mak sa a kouvri.

Ak videyo koupe tou de fason. Bò opoze a kapab dekouvwi fim ki egzone yon chofè tou, sa ki fè yon règleman sou retansyon ak aksè ki dokimante yon kondisyon anvan pou deplwaman olye ke yon repons a premye manda a. Sa a se yon obsèvasyon jeneral sou fason prèv videyo konpòte olye ke konsèy legal, ak spesifik yo varye selon jiridiksyon. Ki gen rapò ak li,pakin-konpòtman pouvwa mòddetèmine konbyen nan pye sa a ki egziste, paske yon kamera ki fèmen sou yon papòt vòltaj pa anrejistre anyen pandan lè yon machin ki estasyone pi ekspoze.

Kesyon Komen

Voye lis machin ou a ak ane modèl yo ak mache sib yo, epi w ap jwenn disponiblite mwazi pou chak modèl, kat sètifikasyon an pou mache sa yo, ak yon orè reyalis. Fitment konfime anvan prix te diskite, paske soupwogram kamera entegre-espesifik machin yomwazi an se pwodwi a. Si yon machin nan lis ou a pa adapte fòm sa a, y ap di w ki chèk li echwe.Voye lis laak modèl, ane, mache, yon foto taye glas la, volim anyèl ak dimansyon karakteristik obligatwa yo, epi atann yon repons pou chak-modèl sou kamera dash kamyon olye ke yon katalòg.